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补贴政策逐步收紧

时间:2019-01-27 15:38

来源:未知作者:admin点击:

  1月18日,特斯拉官网发布了CEO埃隆·马斯克致员工的一封信。马斯克在信中解释说,因为“未来艰难”,必须采取裁员这种紧缩手段。
 
  中新经纬客户端注意到,特斯拉官方承认消费者很看重车补,这让他们感到市场对Model3的需求正在减少。马斯克也称,特斯拉将面临极大的困难,产品对多数人而言还是太昂贵。
 
  “到2019年7月1日后,市场对低价版Model3的需求会更迫切。”马斯克称,届时联邦政府的补贴会再减少一半,每辆车会贵1875美元;而到年末补贴完全取消后,形势会更严峻。
 
  实际上,中国新能源汽车市场的补贴退坡也正在发生。2015年,财政部等四部委就印发了《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》。《通知》明确提出,2017——2020年除燃料电池汽车外其他车型补助标准适当退坡,其中:2017——2018年补助标准在2016年基础上下降20%,2019-2020年补助标准在2016年基础上下降40%。
 
  虽然2019年新能源补贴政策细则尚未出台,但诸多业内人士预测明年补贴退坡幅度将在2017-2018年20%的基础上继续加大,或达30%-40%,且地方补贴将被取消。到2020年,乘用车新能源补贴政策将终止。
 
  而就在近期,又有媒体曝光疑似今年的补贴退坡新政,其中提到2-6月为过渡期,补贴退坡幅度为30%;而自7月1日起,补贴退坡将达到50%。
 
  面对补贴退坡新政的种种传言,汽车行业分析师颜景辉对中新经纬客户端表示,不应过度解读,中国新能源发展政策具有连续性而且是配套实施,在补贴退坡的情况下,会采取一些其他鼓励性政策。
 
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